液壓破碎錘工作原理
(1)回程加速階段
活塞回程開始時，活塞上一次沖擊已經(jīng)結(jié)束，處于瞬時停頓狀態(tài)。此時主閥V2腔為低壓腔，而V4腔為常高壓腔，因此主閥芯處于下極限位置。這樣，活塞前腔V1通過主閥芯與高壓油相通，而活塞后腔V3一直與回油腔相通，為低壓，故活塞在前腔高壓油的作用下，作回程加速運動，同時壓縮尾部氮氣室氮氣，使之作絕熱壓縮。
(2)回程制動運動
活塞在高壓油的作用下繼續(xù)向上作回程運動，當活塞中段下側(cè)面越過控制口的下邊時，V1腔中的高壓油進入主閥的V2腔，由于通過V2腔作用于主閥芯的液壓力大于V4腔作用于主閥芯的液壓力，從而迫使閥芯開始換向運動。閥芯的移動，逐漸減少進入V1腔中的高壓油，以致相應(yīng)作用于活塞上的回程推力也逐漸減小，而相對被壓縮的氮氣施加的回程阻力卻越來越大，活塞便轉(zhuǎn)入回程制動階段。閥芯將終完全切斷到V1腔中的壓力油，活塞將很快停止回程運動。
(3)沖程加速運動
當活塞停止回程運動時，將馬上轉(zhuǎn)入沖程運動階段。此時，主閥芯已經(jīng)打開活塞前腔V1通向主閥芯回油腔的油路，使活塞前腔的油液能夠順利排出。此時活塞在氮氣絕熱膨脹力作用下開始快速沖程運動。在活塞作沖程運動時，閥芯將可靠地停留在上極限位置。
(4)活塞打擊停頓狀態(tài)
在氮氣室氮氣絕熱膨脹的作用下，活塞作準等加速運動(其宴加速度逐漸減小)。當活塞中段上側(cè)面越過控制口的上邊時，主閥芯的V2腔與回油溝通，V2腔變?yōu)榈蛪呵?。閥芯將在V4腔高壓油的作用下開始向下作換向運動。此時已獲得足夠能量的活塞打擊釬桿，完成沖擊動作。而閥芯繼續(xù)向下運動，當閥芯運動到下極限位置時，活塞處于瞬時停頓階段。至此，活塞結(jié)束了一個工作循環(huán)。隨后，活塞沖擊后反彈，開始下一個工作周期。

   受缸體上腔油壓作用的面積A1和受缸體下腔油壓作用的面積A2的關(guān)系是A1>A2，且A2總是受高壓。當A1從受高壓變?yōu)槭艿蛪鹤饔脮r，活塞向上運動，伴隨著后缸體內(nèi)的高壓氮氣受壓蓄能。

⑴活塞向上
初的情形：活塞和閥都在它們的下端位置。
缸體上腔受低壓作用，缸體下腔和閥的高壓腔無論何時總是受高壓作用。
與回油口連接的低壓腔始終處于低壓狀態(tài)。
低壓腔與缸體轉(zhuǎn)換腔相連，這時與缸體轉(zhuǎn)換腔相連的A5受低壓，所以在活塞向上運動之前缸體轉(zhuǎn)換腔受低壓。
因為面積A3、A4受高壓（A3〉A(chǔ)4），所以在A5受高壓之前閥受向下力。
高壓油進入缸體下腔使活塞上升。
當活塞開始向上運動時，活塞轉(zhuǎn)換腔的油壓沒有改變。
當活塞向上運動時，高壓氮氣受壓。

⑵閥向上
當活塞運動到中部時，缸體轉(zhuǎn)換腔與下腔相連，這樣缸體轉(zhuǎn)換腔就受高壓。
A3、A4、A5都受高壓，他們的面積關(guān)系A(chǔ)4+A5>A3這樣閥受向上的作用力
閥在作用力下作向上運動
當活塞停止運動時，高壓氮氣蓄能達到大。



⑶活塞向下
當活塞向上時，活塞轉(zhuǎn)換腔與閥內(nèi)高壓腔相連，這樣缸體上腔變?yōu)槭芨邏骸?
上、下腔都受高壓作用，且A1〉A(chǔ)2，活塞受向下作用力。
另一方面，高壓氮氣受壓給活塞一個向下作用力，這樣活塞迅速向下運動。


⑷閥向下
在這之前，活塞打擊釬桿，缸體轉(zhuǎn)化腔與低壓腔相連，這樣A5受低壓。
A3、A4受高壓，A3〉A(chǔ)4，所以閥向下運動。
⑸活塞工作
在閥向下運動時，活塞打擊釬桿。
當活塞打擊完釬桿，活塞開始向上運動。
液壓錘依次重復⑴-⑵-⑶-⑷-⑸來完成工作。